จักรยาน การจัดการจักรยานใต้เข็มขัดของคุณ

จักรยาน การจัดการจักรยานใต้เข็มขัดของคุณ

เมื่อคุณนึกถึงการปั่นจักรยาน คุณอาจนึกถึงการนั่งบนเฟรมที่สั้นของคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา โดยมีซี่ล้อต่อจากศูนย์กลางของจักรยานยนต์เพื่อรองรับในกรณีที่ไม่เห็นด้วย นั่นคือเรื่องราวของจักรยานเสือหมอบอย่างไรก็ตาม มีรูปแบบและการกำหนดค่ามากมายในโลกของมืออาชีพมากกว่าความคิดที่ดีของคุณโดยการดู คุณเพียงแค่ต้องรู้ว่าคุณกำลังดูอะไรอยู่ สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณมักจะเป็นความชอบส่วนบุคคล

จักรยานประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการเดินทางบนท้องถนนคือจักรยานเสือหมอบ เหล่านี้มักจะเป็นจักรยานทั่วไปหรือครุยเซอร์ที่มียางขนาดใหญ่และมีสไตล์ที่หลายคนนึกถึงในสมัยก่อน พวกมันยังคงอยู่รอบๆ เนื่องจากยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนของเมืองใหญ่ๆ หลายแห่งของเรา มีหลายรูปแบบ โดยทั่วไปแล้วจะมาพร้อมกับแฮนด์จับตั้งตรงที่สะดวกสบายและโครงเหล็กหรืออะลูมิเนียมที่ทนทานและเชื่อถือได้ จักรยานเหล่านี้ใช้งานได้ดีบนถนนลาดยางตลอดทั้งวัน ตราบใดที่คุณไม่ได้ขี่ผ่านทรายหรือบนภูมิประเทศที่ไม่สามารถขี่ได้ จำเป็นต้องมีโครงสร้างที่แข็งแรงเพื่อให้ใช้งานได้

การขี่ทางไกลต้องใช้จักรยานด้วยความระมัดระวังมากขึ้น ในการขี่เหล่านี้ คุณจะต้องการมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งเฟรมเหล็กปี 1990 ที่มีเฟรมหลักที่กว้างกว่าและแข็งแกร่งกว่า และแร็คหลังที่แข็งแกร่งกว่ามาก

ความอดทนที่จำเป็นสำหรับการขี่ที่ยาวนานขึ้นอาจจำเป็นต้องใช้จักรยานแข่งที่ทนทานบางซึ่งทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบาหรือคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อจัดการกับการขี่ที่ยาวนานและยากลำบากอย่างสม่ำเสมอ นี่คือที่มาของเรือลาดตระเวน จักรยานเหล่านี้โดยทั่วไปไม่แพงมาก เฟรมหลักมักจะทำจากเฟรมอัลลอยด์ที่มีชิ้นส่วนที่เบามาก และยางขนาดกลาง คุณเพิ่งรู้ว่าคุณจะได้หางแบบแข็ง จักรยานเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการขี่หรือขี่ที่ยากลำบากอีกต่อไป

คนส่วนใหญ่ในโลกของจักรยานเสือภูเขาไม่ได้เป็นเจ้าของจักรยานเสือภูเขา และนี่คือนักขี่ออฟโรดที่ชอบพวกเขามากที่สุด จักรยานเสือภูเขาที่คนทั่วไปจะได้เห็นในทุกวันนี้คือหางแข็งแบบแข็งเต็มตัว พร้อมส่วนประกอบเพิ่มเติมที่จำเป็น เช่น ยาง แฮนด์รถ และล้อ เพื่อให้ขี่สบายราวกับจักรยานเสือหมอบที่ขับสบาย จักรยานเหล่านี้ยังคงรักษาแฮนด์บาร์ตั้งตรงและการวางตำแหน่งที่คล้ายคลึงกันของการออกแบบจักรยานเสือหมอบซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับการออกแบบมามาก สล็อตเว็บตรง

มีการปฏิวัติเมื่อเร็ว ๆ นี้ในจักรยานที่มุ่งสู่ผู้ขี่ออฟโรด การเปลี่ยนแปลงนี้เริ่มต้นด้วยเฟรมที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถกระโดดได้มากและบดอย่างถูกต้อง ซึ่งทำได้โดยการเพิ่มสวิตช์ด้านหน้าและด้านหลังที่สามารถกดได้ เมื่อจำเป็น การปรับปรุงเฟรมเหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในการออกแบบอย่างที่หลายคนคิด แต่ถูกเพิ่มเข้าไปในเฟรมเพื่อให้เหมาะกับสภาพที่จักรยานยนต์สร้างขึ้น

สิ่งหนึ่งที่ต้องเข้าใจคือไม่มีสิ่งใดในการขับขี่ของเราได้รับการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้า ดังนั้นคุณจะใช้ส่วนแบ่งของฟันเลือดที่ไร้เดียงสาของคุณในการจัดการจักรยานของคุณตามที่คุณอาจเห็นและทำในสิ่งที่คุณรู้สึกอยากทำในการปีนหรือการเดินทางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นความคิดที่ฉลาดมากที่จะฝึกฝนการควบคุมจักรยานด้วยเข็มขัดของคุณ ก่อนที่คุณจะพยายามกระโดดใดๆ รวมถึงการกระโดดในลักษณะที่ขรุขระมาก